İspanya’da Toledo ile Urda şehirleri arasında meydana gelen ve 74 kişinin hayatını kaybettiği tren kazasına ilişkin ön teknik rapor yayımlandı. Raporda, bekleyen Iryo trenine arkadan çarpan AVE treninin çarpışma anındaki hızının saatte 160 ile 200 kilometre arasında olduğu değerlendirildi.
İspanya’da çarşamba sabahı iki trenin çarpışması sonucu meydana gelen kazada can kaybı 74’e yükselmişti. Kazaya ilişkin soruşturma sürerken Bağımsız Kaza Teknik Araştırma Kurumu (AITAT) tarafından hazırlanan ilk teknik rapor da ortaya çıktı.
Rapora göre Iryo şirketine ait tren, Urda E242 istasyonunun giriş sinyalinin önünde dururken AVE şirketine ait tren arkadan çarptı. Çarpışma anında AVE treninin hızının saatte 160 ile 200 kilometre arasında olduğu değerlendirildi.
Çarpışmanın şiddetiyle duran Iryo treninin son vagonu ile AVE treninin ilk vagonu birbirinin içine girecek şekilde hasar gördü. Kazanın ardından her iki trenin bazı vagonları rayların yanındaki toprak araziye devrildi.
Hız sınırının çok üzerinde olduğu değerlendiriliyor
Ön teknik raporda, saatte 160 ile 200 kilometre arasında olduğu değerlendirilen hızın, görüş mesafesine ilişkin sürüş protokollerinde saatte 40 kilometre olarak belirlenen sınırın çok üzerinde olduğuna dikkat çekildi.
Ses kayıtlarına da yer verilen raporda, Atocha Ana Kontrol Merkezi’nden AVE makinistlerine normal hızda devam etmeleri yönünde talimat verildiği belirtildi.
AITAT, çarpışma anındaki hızın kesin olarak belirlenmesi için trenlerin kara kutuları olarak adlandırılan ve sürüş parametrelerini içeren yasal kayıt cihazlarındaki verilerin çözümlenmesi gerektiğini vurguladı.
Nihai rapor önümüzdeki aylarda tamamlanacak
Kazaya ilişkin nihai raporun önümüzdeki aylarda tamamlanması bekleniyor. Raporda; kaza bölgesi, demiryolu altyapısı, trenlerin durumu, hasarın boyutu, fotoğraflar ve tanık ifadelerinin yanı sıra AVE trenine “normal hızda devam et” talimatının verildiği Atocha istasyonundaki Düzenleme ve Kontrol Merkezinin (CRC) sinyalizasyon sistemi de incelenecek.
İnceleme kapsamında iletişim kayıtları da dinlenecek. Tüm teknik tespitlerin nihai raporda daha ayrıntılı şekilde yer alması bekleniyor.
Trenlerde 538 yolcu ve 12 mürettebat bulunuyordu
Ön teknik raporda, Madrid’den Sevilla’ya doğru hareket eden iki trendeki yolcu ve mürettebat sayıları da açıklandı.
Buna göre, sekiz vagondan oluşan Iryo treninde 147 yolcu ve 5 mürettebat bulunuyordu. Yine sekiz vagondan oluşan AVE treninde ise 379 yolcu ve 7 mürettebat yer alıyordu.